Закордонні постачальники запчастин для автомобільної промисловості США змінюють свої ланцюжки поставок, щоб будувати заводи в Сполучених Штатах

Hota Industrial Mfg, постачальник запчастин для великих автовиробників, таких як Tesla, Ford і General Motors, вже готується до будівництва свого першого заводу в США. Поточний завод компанії в основному розташований на Тайвані, Китай, і виробляє шестерні, вали роторних двигунів та інші автомобільні деталі. А оскільки покупці в основному зосереджені в Північній Америці, на цей регіон припадає 70% продажів. Щоб усунути занепокоєння клієнтів щодо безпеки ланцюга поставок, у вересні компанія оголосила про інвестиції в розмірі 99 мільйонів доларів США для будівництва заводу в Нью-Мексико, свого першого заводу за межами Азії. «Для нас було цілком природним рішенням обрати США», — сказав в інтерв’ю Шен Цяньці, виконавчий директор Heda. Під час пандемії брак вантажних контейнерів і портових працівників, а велика промисловість звернулася до дорогих авіаперевезень для доставки важких автозапчастин покупцям у Північній Америці. Шень Цяньці зазначив: «Під час епідемії, навіть якщо ваш продукт дешевий, доставка також є проблемою. Тож тепер люди починають приймати ідею, що «якщо ви ближче до мене, я заплачу трохи». Крім того, Шень Цяньці сказав, що завод у США має вирішити проблеми своїх клієнтів у ланцюжку постачання. «Наступний Детройт» і новий завод Big Industries в США будуть розташовані в Нью-Мексико, недалеко як від Техасу, де знаходиться штаб-квартира Tesla, так і від Мексики. Будівництво заводу з виробництва автозапчастин розпочнеться на початку наступного року, а масове виробництво розпочнеться у 2025 році. І Сполучені Штати, і Мексика прискорюють ланцюги поставок електромобілів, а Tesla вже планує побудувати гігантський завод у Мексиці. «Це буде наступний Детройт», — сказав він про американсько-мексиканський кордон. Шень Цяньці зазначив, що в перші кілька років після початку роботи заводу США