1. Перед роботою перевірте всі деталі гвинтів і обов'язково затягніть їх. Процес полягає в тому, щоб вручну пропустити холодно витягнутий дріт через барабан і різець з порту подачі, потім відрегулювати кут відповідно до діаметра холоднотягнутого дроту, а потім подати живлення.
2. Забороняється укладати предмети на станок для правки холоднотягнутого дроту, щоб запобігти потраплянню механічної вібрації в кузов.
3. Стійка і жолоб повинні бути встановлені прямо і вирівняні з середньою лінією напрямного циліндра, випрямляючого циліндра та нижнього отвору ножа.
4. Прокрутити вручну маховик, перевірити механізм трансмісії та робочий пристрій, відрегулювати зазор, затягнути болти і, переконавшись, що це нормально, почати працювати на холостому ходу, перевірити, щоб підшипники не мали аномального шуму, а шестерні добре зчеплення. Операцію можна виконувати тільки після нормальної роботи.
5. Відповідно до діаметра сталевого стрижня для рихтування, виберіть відповідний правильний блок і швидкість передачі. Перед тим як продовжити, необхідно запустити годування.
6. Перед закріпленням калібрувального блоку та надяганням захисного кожуха подача заборонена. Під час роботи забороняється відкривати захисну кришку та регулювати зазор.
