Перевірка зносу: Знос каната неминучий під час використання. При огляді зносу каната можна відбити контактний стан каната і відповідну канавку колеса. У разі, якщо випробування продуктивності не може бути проведено в будь-який час, фактична несуча здатність каната може бути оцінена виходячи з ступеня зносу дроту.
Перевірка зламаного дроту: Після того, як мотузка буде введена в користування, обов'язково буде обрив дроту, особливо в більш пізній період використання, швидкість розвитку зламаного дроту буде стрімко зростати. Оскільки канат не може перестати працювати після того, як дріт зламається під час використання, огляд обриву дроту, особливо огляд розриву дроту в межах довжини прокладки, може не тільки зробити висновок про безперервну вантажопідйомність каната, але і відповідно до зламаного дроту. Швидкість розвитку кількості проводів опосередковано передбачає втому від дротяної мотузки.
Перевірка діаметра: Діаметр є дуже важливим параметром сталевого каната. Вимірюючи діаметр, він може відображати змінну швидкість діаметра, чи отримав сталевий канат занадто велике ударне навантаження, чи рівномірний натяг пасма під час скручування, і чи підтримує серцевина мотузки достатню несучу здатність для пасма.
Перевірка мастила: За нормальних обставин більшість нових заводських канатів були змащені під час виробництва, але в процесі використання втрата мастила буде зменшена. З огляду на те, що змащення може не тільки захистити сталевий канат від корозії при транспортуванні і зберіганні, але і може зменшити тертя між сталевим дротом, між пасмами і між канатною прорізом і відповідним колесою під час використання каната, що дуже вигідно для продовження термінів служби каната. Тому, щоб знизити шкоду корозії і тертя сталевого каната до низького рівня, необхідно провести огляд мастила.
