Більшість комбінованих гвинтів складаються з гвинтів, шайб, прокладок, гайок тощо. Існує також багато матеріалів для комбінованих гвинтів. Матеріал комбінованого гвинта зазвичай поділяється на залізо та нержавіючу сталь. Залізо виготовляється з різних залізних гвинтів. Використовується загальний комбінований гвинтовий дріт 1010,1018,10B21 і так далі. 10B21 використовується для виготовлення комбінованих гвинтів класу 8.8. Наприклад, комбіновані гвинти з шестигранною головкою 8,8 зазвичай використовуються для дроту 10B21. Після закінчення переходите до термічної обробки. Після термічної обробки зніміть водень і гальванічну пластину. Це необхідно для того, щоб запобігти поломці пружинної шайби гвинта з шестигранною головкою. Комбіновані гвинти з нержавіючої сталі, комбіновані гвинти на ринку, як правило, стосуються комбінованих гвинтів з нержавіючої сталі SUS304. Комбіновані гвинти 201 зазвичай роблять дуже мало. Дуже мало виробників комбінованих гвинтів, які виробляють 201 комбінований гвинт. Оскільки твердість гвинтового дроту з нержавіючої сталі 201 погано контролюється, на ньому легко утворюються тріщини.
Стандарт комбінованих гвинтів і якість покриття в основному вимірюється їх корозійною стійкістю, а потім зовнішнім виглядом. Корозійна стійкість полягає в тому, щоб імітувати робоче середовище виробу, встановлене в якості умов випробування, і проводити корозійні випробування на ньому. Якість гальванічної продукції контролюється з таких аспектів:
1, зовнішній вигляд комбінованого гвинта: поверхня виробу не допускається мати місцеве покриття, горіле, грубе, сіре, лущення, захворювання шкіри та явні смуги, не допускається наявність точкових отворів, шлаку чорного покриття, пасивної плівки. , тріщини, відпадіння та серйозні сліди пасивації. 2, товщина покриття композитного гвинта: термін служби кріплень у корозійній атмосфері пропорційний його товщині покриття. Загально рекомендована економна товщина покриття становить 0.00015 дюймів ~ 0,0005 дюймів (4 ~ 12 мкм). Гаряче цинкування: середня товщина стандарту становить 54 мкм (назва діаметра менше або дорівнює 3/8 дорівнює 43 мкм), а мінімальна товщина становить 43 мкм (назва діаметру менше або дорівнює 3/8 дорівнює 37 гм). 3, розподіл покриття: використовуючи різні методи нанесення, покриття на поверхні агрегату кріплення також відрізняється. Під час гальванопластики метал із покриттям не рівномірно наноситься на зовнішній край, а на куті утворюється більш товсте покриття. У різьбовій частині кріплення найтовстіший наліт розташований у верхній частині різьби, поступово стоншується вздовж різьби, а найтонший наліт у нижній частині зуба, тоді як гаряче цинкування навпаки, більш товсте покриття наноситься у внутрішньому куті та на нижній частині різьби, механічне нанесення металевого покриття має тенденцію бути таким же, як і гаряче занурення, але воно більш гладке, а товщина набагато більш рівномірна по всій поверхні.
Комбіновані гвинти, виготовлені на загальному виробництві, за звичайних обставин потребують гальванічного покриття. Гвинти з гальванічним покриттям виглядають не тільки краще. Масла не буде. І він пройшов тест на сольовий туман. Час, визначений замовником, може бути досягнутий. Отже, загальне поєднання гвинтового покриття, усі ці гальванічні кольори! Загальне гальванічне покриття має звичайне гальванічне покриття та захист навколишнього середовища. Загальні кольори гальванічного покриття: білий цинк, чорний цинк, блакитний цинк, кольоровий цинк, білий нікель, чорний, чорний нікель тощо, екологічно чисте гальванічне покриття означає додати два слова "захист навколишнього середовища" перед цими гальванічними покриттями. Але гальванічне покриття відповідає екологічним вимогам. Білий нікелевий гвинтовий соляний спрей зазвичай триває 8-10 годин, але якщо вимога вища, це може бути занадто масляним. Розпилення соляного спрею цинкового кольору для захисту навколишнього середовища зазвичай триває 48-72 годин, а розпилення соляного спрею для захисту навколишнього середовища блакитного цинку – 48-72 годин. Загалом не існує стандарту для використання комбінованих гвинтів і часу розпилення солі. Все робиться згідно з побажанням замовника. Гаряче цинкування комбінованих гвинтів: шляхом занурення деталей з вуглецевої сталі у ванну з розплавленим цинком при температурі близько 510 градусів C. Результатом є те, що сплав залізо-цинк на поверхні сталі поступово перетворюється на пасивований цинк на поверхні. зовнішньої поверхні виробу. Подібним процесом є нанесення алюмінієвого покриття гарячим способом.
