З розвитком автомобільної промисловості нової енергії Китай став найбільшим у світі експортером автомобілів. Дані Департаменту промисловості та інформаційних технологій провінції Хунань показують, що за перші три квартали цього року Хунань виготовив загалом 600000 нових автомобілів на енергії, що становить 9,5% загального виробництва країни за той самий період. період; Річний приріст становив 92%, що на 58,3 в.п. вище середнього по країні. Хунаньські автомобільні компанії та виробники запчастин продовжують докладати зусиль, щоб прискорити місцевий рівень відповідності та прискорити темпи експорту автомобілів. За перші 10 місяців цього року компанія BYD експортувала понад 176000 нових автомобілів на енергії, які багаторазово ставали лідерами місячних продажів електромобілів у Таїланді, Сінгапурі та інших країнах, що на 214% більше, ніж за весь минулий рік, з яких Changsha BYD експортувала понад 9000 автомобілів. У виробничій майстерні BYD у Чанші цей великий та середній високоякісний новий комерційний автомобіль із високою потужністю, що підходить для домашнього та громадського використання, завоював прихильність ринку лише за 11 місяців цей автомобіль став найшвидшим поставка 100000 автомобілів серійного виробництва нових розкішних моделей Energy у Китаї.
Byd Co., LTD. Генеральний директор провінції Хунань І Лонг: автомобілі BYD з новою енергією експортуються в 70 країн і регіонів по всьому світу, включаючи Японію, Німеччину та інші країни автомобільної промисловості. У майбутньому компанія прискорить вихід на море, запустить більше експортних моделей і використовуватиме передові продукти та технології, щоб допомогти Китаю зміцнити позицію першого експортера автомобілів. Будучи однією з 700-мільярдних основоположних галузей у Чанші, виробництво автомобілів і запчастин стрімко розвивалося в останні роки, але все ще стикається з проблемою відносно низького рівня відповідності на місцевому рівні (рівень відповідності становить лише 29%). Ця частка і Шанхай, Чунцин, Хефей та інші міста, все ще є великий розрив. У майбутньому Чанша має прагнути збільшити рівень місцевих розподілів до понад 50%. Маточина - це основна частина колеса, яка несе вагу автомобіля. Зараз щомісячний попит на колеса автомобілебудівних підприємств у провінції Хунань становить близько 350 000. Південна інтелектуальна виробнича база CITIC Decca, розташована в районі Ванченг, Чанша, має річний обсяг виробництва 12 мільйонів коліс, що становить 50% провінційного ринку. Минулого року база досягла доходу від продажів у 4,8 мільярда юанів, що майже на 40 відсотків більше, ніж у минулому році. Щоб адаптуватися до швидкого зростання попиту на автозапчастини, підприємства активно перетворюються з «одного постачальника запчастин» на «модульного, легкого, інтегрованого постачальника запчастин», що, як очікується, збільшить пропозицію коліс у провінції приблизно до 70 % наступного року.
Автомобіль складається з десятків тисяч частин, і швидкий розвиток транспортних засобів з новою енергією надав широкі можливості для відповідних виробників деталей. Компанія в Люяні є високотехнологічним підприємством, що спеціалізується на дослідженні, розробці та виробництві ущільнювачів і шлангів середнього класу для легкових автомобілів, з часткою ринку понад 30%, займаючи перше місце в Китаї. В даний час компанія має 17 нових моделей проектних продуктів одночасно, більшість з них є новими енергетичними моделями, і замовлення гарячі. На наступному етапі підприємства збільшать інвестиції в наукові дослідження та розроблять більше нових продуктів для підтримки транспортних засобів. Чен Чаоюе, генеральний директор Changsha Yongchang Vehicle Parts Co., LTD. : Далі ми будемо збільшувати інвестиції в нові структури, нові матеріали та лабораторії для підвищення технічних можливостей компанії. Цього року (вихідна вартість) може перевищити 350 мільйонів юанів, наступного року має досягти 600 мільйонів юанів.
