У грудні минулого року місто Мейшань розподілив 24,338 мільйона юанів у вигляді премій і субсидій за науково-технічні інновації. CRRC Meishan Co., Ltd., Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd. і Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. посилили основні технологічні дослідження та сприяли науково-технічним досягненням. Трансформація, побудова інноваційної платформи та стимулювання життєздатності використання та залучення талантів «у списку».
Компанія CRRC Meishan, як «ветеран» науково-технічного інноваційного підприємства в місті Мейшань, була заснована майже 60 років. Вона завжди інтегрувала «ген» наукових і технологічних інновацій у «кровну лінію» розвитку. З «прогресом» науково-технічних інновацій, він розширив шлях інновацій підприємства та постійно випускав передові технології. Створіть новий імпульс для якісного розвитку та створіть нові переваги.
Розробка вантажних вагонів глибокої залізниці - інтеграція всього ланцюга від частин до готових транспортних засобів
У Мейшані компанія CRRC Meishan є «золотим знаком» економічного розвитку міста. Він несе в собі спогади поколінь людей Мейшань. Дивлячись на національний ринок залізничних вантажних вагонів, CRRC Meishan займає лідируючі позиції в області технологічних інновацій, і вона має повну систему технологічних досліджень і розробок від проектування, процесу до перевірки тестів.
3 січня в лабораторії кузовів автомобілів компанії CRRC Meishan побачили вантажівку-зерновоз, який збиралися продати до Австралії. Здалеку було видно, що весь кузов був в основному готовий, і було розподілено більше 20 передових співробітників науково-дослідних робіт. Експериментальні операції порівняння проводяться в різних частинах кузова автомобіля.
«Ця модель була спеціально розроблена та виготовлена нами на основі індивідуальних потреб австралійських клієнтів, і її повна продуктивність є найкращою в міжнародному масштабі». Ян Шівей, головний технічний експерт компанії CRRC Meishan і 14-а група технічних і академічних керівників провінції Сичуань, привів журналістів до кузова автомобіля, представивши, що ця модель буде виставлена на тендер у 2022 році та розроблена на початку 2023 року. Після майже рік напруженої роботи, він незабаром увійде в стадію пробного виробництва і, як очікується, буде повністю поставлений у 2025 році.
Що унікального в цій моделі? Що лежить в основі науково-технічних інновацій? Ян Шивей використав набір даних, щоб підтвердити це. У порівнянні з попередніми моделями воронки, вага цієї моделі може бути зменшена на 21%, а вантажопідйомність буде збільшена на 10%, що значно покращує ефективність транспортування клієнтів. Що стосується сировини, ця модель використовує гібридну структуру сталі та алюмінію, яка в минулому була в основному чистою сталлю. Це ще один приклад кроку вперед галузі.
«Наразі зарезервовано понад 700 одиниць цієї моделі». Ян Шівей сказав, що зараз компанія розробляє закордонні патенти, які також додадуть гарний фон персоналізованим послугам компанії з налаштування.
На додаток до персоналізованих індивідуальних послуг, CRRC Meishan Co., Ltd. є однією з трьох провідних компаній моєї країни з виробництва вантажних залізничних вагонів і першим вітчизняним підприємством, яке експортує повні вантажні залізничні вагони партіями. Продукти компанії для залізничних вантажних потягів варіюються від досліджень і розробок до випробувань і виробництва, від частин до повністю транспортних засобів. Усі можуть надавати інтегровані послуги в усьому ланцюзі, моделях транспортних засобів і спектрі.
«З моменту продажу першої партії з 51 нового вантажного вагона в 1974 році було вироблено понад 160000 залізничних вантажних вагонів. Продукція охоплює понад 30 країн і регіонів». Чжан Жун, директор з технічного управління компанії CRRC Meishan, сказав, що Shenzhen Railway Freight Trucks це завжди було основним напрямком досліджень компанії. За останні три роки компанія CRRC Meishan взяла участь в 1 ключовому національному проекті, реалізувала 1 проект Міністерства промисловості та інформаційних технологій, 3 науково-технічні проекти провінції Сичуань, 6 проектів State Railway Group і науково-технічні проекти CRRC. 36 предметів. Здійснюючи велику кількість наукових і технологічних проектів, ми досягаємо спільних інновацій з різними підрозділами CRRC, досягаємо співпраці між галуззю, університетом і науковими дослідженнями з вітчизняними університетами, зміцнюємо оригінальні інновації та незалежну керованість, і керуємось національними стратегіями, галузевими проблемними точками, потреби клієнтів і дослідження ключових основних технологій. Вона провела дослідження базової теорії та технічних принципів технології «застряглої шиї», сприяючи мудрості та силі компанії розвитку промислових технологій. Він також забезпечив сильну лідерську роль у корпоративних технологічних інноваціях і зробив значний внесок у покращення ключових основних технічних можливостей. підтримки.
Виготовлення прецизійних кріпильних виробів – технологія заклепок робить «ніколи не втрачається» реальністю
Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd., як дочірня компанія CRRC Meishan Company, завжди була «авангардом» і «новою силою» технологічних інновацій. Компанія є провідним підприємством у дослідженні та розробці спеціальних залізничних скріплень і на даний момент є найбільшою науково-дослідною та виробничою базою спеціальних залізничних скріплень у Китаї.
Кріплення, здавалося б, маленька частина, може створити велику індустрію, що є основним напрямком компанії CRRC Meishan. Того ж дня, коли журналіст зустрівся з Фань Яфеном, директором науково-дослідного інституту кріпильних виробів Meishan CRRC, він проводив експерименти щодо механічних властивостей кріпильних виробів на випробувальному стенді в експериментальній будівлі компанії. Будучи спеціальним науково-дослідним центром CRRC, дослідження та розробки кріпильних виробів завжди займали важливе місце.
Вийшовши з лабораторії, Фан Яфенг прийшов у зал для демонстрації продукції та представив одну за одною понад 40 серій кріпильних виробів, якими він пишався. «Цей набір односторонніх заклепок, заклепок широкого діапазону, заклепок-гайок та інших виробів використовувався на високошвидкісних EMU, цей набір заклепок з коротким хвостом і односторонніх заклепок використовувався на залізничних мостах і мостах шосейних доріг, і цей набір односторонніх заклепок з одним пазом, заклепок з коротким хвостиком з одним пазом використовувався в галузі фотоелектричної генерації електроенергії..." У довгому виставковому залі тисячі кріпильних виробів акуратно розташовані, і кожен продукт надається нове ціннісне значення. Вони роблять "forever Not loose" стає реальністю.
Щоб виробляти прецизійні застібки, компанія зосереджена на технологічних інноваціях. За словами Фан Яфенга, у процесі розробки компанія націлена на передову світову технологію кріплення, використовує передові матеріали, технології та процеси для постійної оптимізації дизайну продукту, забезпечуючи безперервні інновації та технологічний прогрес компанії, і послідовно запустила ряд нових продуктів, щоб заповнити прогалину. Він заповнив прогалину в країні та сформував серію спеціальних заклепок для залізничних транспортних засобів, односторонніх заклепок, повторюваних заклепок, заклепок з коротким хвостом, заклепок і заклепок, заклепок широкого діапазону, різьбових екструзійних болтів проти ослаблення, а також нові шайби, що запобігають ослабленню, та інші серії продуктів різних різновидів і специфікацій.
«Хоча кріпильні елементи невеликі, їх ефект вражає. Наукові та технологічні інновації кріпильних елементів мають великий потенціал». Фан Яфенг сказав, що найбільше його вразило успішне просування та застосування високоефективних заклепок із кільцевою канавкою. Це нововведення ефективно вирішило проблему залізничного транспортного обладнання. Проблема ослаблених з’єднань в умовах сильного навантаження та вібрації забезпечує безпеку водіння, ефективно сприяє технологічному розвитку та прогресу залізничної галузі, повністю руйнує монополію іноземних технологій клепки та економить мільярди доларів на витратах для всієї галузі.
Одна квітка, що розквітає, не весна, але сто квітів, що розцвітають разом, наповнюють сад. Компанія ніколи не зупинялася на шляху технологічних інновацій у кріпленнях. У 2023 році компанія зосередилася на інноваційних потребах у ключових галузях, повністю інтегрувала інноваційні ресурси, провела дослідження щодо локалізації систем кріпильних з’єднань для високошвидкісних EMU та міських залізничних EMU, а також сформулювала національний стандарт для заклепок з кільцевими пазами. Існують два стандарти для заклепок із кільцевими канавками та заклепкових гайок, що використовуються в EMU.
У той же час було завершено розробку високоміцних заклепок з кільцевими пазами з нержавіючої сталі, що заповнило технічний пробіл високоміцних заклепок з кільцевими пазами з нержавіючої сталі в країні та за кордоном, сприяючи розвитку технології з’єднання вузлів з нержавіючої сталі, і розробка нових продуктів, які запобігають ослабленню та вібрації, швидко встановлюються та не вимагають обслуговування протягом усього терміну служби. Використовуючи переваги заклепок з кільцевими пазами великого діаметру, високої міцності з коротким хвостом та допоміжних легких заклепальних інструментів, ми систематично проводили дослідження технології виготовлення заклепок з кільцевими пазами для сталевих конструкцій, вирішуючи існуючі проблеми болтового з’єднання сталевих конструкцій, і вперше завершив його на вітчизняному мосту зі сталевою конструкцією. Встановити та використовувати.
Виготовлення найкращих залізничних гальм - повний асортимент продукції робить CRRC високим «лідером».
Гальмування вважається «гальмом» у сфері залізничного транзиту та «ключем» у ключових областях. Як дочірня компанія CRRC Meishan Company, Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. є професійним підприємством із виробництва гальмівних продуктів для залізничного транспорту, яке об’єднує дослідження та розробки, виробництво, продаж, технічне обслуговування та обслуговування. Він має дизайн різноманітних ключових компонентів гальмівної системи. Домінування.
«Компанія є провідним підприємством у внутрішній галузі гальмування залізничних транспортних засобів, особливо в дослідженні базової аеродинамічної технології гальмування». Ян Цзяньпін, директор Центру гальмівних технологій компанії Meishan CRRC Braking Company, сказав, що як вантажні залізничні вагони моєї країни, як провідний розробник гальмівних систем, компанія брала участь у розробці або перегляді понад 20 галузевих стандартів і своїх основних продукції займає найбільшу частку ринку в країні.
Інновації є першою рушійною силою розвитку. У 2023 році компанія планує побудувати важкі поїзди вагою 30000 тонн і більше, а також проводить теоретичні дослідження взаємозв’язку між методами сортування важких поїздів, технологією керування гальмівною системою, колісними зв’язками тощо. ., а також гальмівна здатність поїзда та поздовжня сила поїзда. , побудувати статичну симуляційну випробувальну платформу для поїздів вагою 30 000 тонн і більше, провести експериментальну перевірку результатів теоретичних досліджень у приміщенні та, нарешті, сформувати теорію гальмівної системи, придатну для великомагістральних залізничних поїздів моєї країни, надаючи теорію для Майбутня конструкція гальмівної системи важкого поїзда.
«Цього року компанія зосереджується на «триетапному» дослідженні технології «повітряного», «електропневматичного» та «електроелектричного» гальмування, щоб досягти модернізації гальмівної системи». Ян Цзяньпін сказав, що технологія пройшла різні експерименти та забезпечила компанії Lay міцну основу для адаптації до майбутньої тенденції технологічного розвитку великовантажних поїздів вагою 30000 тонн і більше.
Дивлячись на весь CRRC Meishan, технологічні інновації вже «зацвіли всюди». «Досягнення різноманітних науково-технічних інновацій — як пелюстки на квітці. Пелюстки різні, але пелюстки концентричні». Чжан Жун, директор з технічного управління компанії CRRC Meishan, сказав, що в цю епоху, засновану на науково-технічних інноваціях, компанія є дуже важливою у сфері науково-технічних інновацій. Ми наполегливо працювали над «ключовими змінними» та продовжували збільшувати інвестиції в наукові дослідження. Тільки з 2020 по 2022 рік компанія інвестувала 123,49 млн юанів, 135,2 млн юанів і 148,92 млн юанів у дослідження та розробки відповідно. Збільшуючи інвестиції в науку і технології, компанія також надає великого значення трансформації науково-технічних досягнень і досягла хороших результатів. Очікується, що у 2023 році частка нових продуктів досягне 38,8%. За останні три роки компанія CRRC Meishan подала заявки на 412 патентів, включаючи 271 патент на винахід і 60 закордонних патентів.
Зробіть хороший «перший хід» у технологічних інноваціях і захопіть «командні висоти» високоякісних розробок. Компанія CRRC Meishan, стоячи на хвилі нової ери, інтегруватиметься в нову схему розвитку, підніметься на «високі», здійснить «нові» прориви та буде рухатися до «сильних», використовуватиме наукові та технологічні інновації для створення «оптимального» приріст» розвитку та прискорити Науково-технічні досягнення сприяють поділу промислового розвитку, роблять «лідера» високим і сприяють високоякісному розвитку підприємств.
