Що таке гайковий ключ внутрішнього згоряння? І як ним користуватися? Я думаю, що багато людей будуть збиті з пантелику, коли побачать цей інструмент вперше. Ключ для болтів внутрішнього згоряння належить до тієї ж категорії інструментів, що й розвідні ключі, торкс-ключі тощо. Це спеціальний інструмент, який підходить для щоденного обслуговування та ремонту залізничних колій. Він легкий і маневрений, ефективний і швидкий, має просту структуру, простий в експлуатації, безпечний і надійний у використанні і є ідеальним робочим інструментом.
Зрозумійте, як працює цей інструмент, і ви зможете використовувати його краще. По-перше, двигун видає обертальний момент, і обертовий момент реверсується та сповільнюється через вал коробки передач, зчеплення та механізм реверсування конічної шестерні. Крутний момент після реверсу і уповільнення передається від з'єднувального вала на ударно-прискорювальний механізм з функцією накопичувальних і прискорювальних пристроїв, а потім гайки на болтах послаблюються і замикаються через втулки.
Якщо ви хочете нормально використовувати гайковий ключ для болтів внутрішнього згоряння, вам слід звернути увагу на наступні моменти:
1. Перевірте всі частини машини, щоб переконатися, що вони в нормальному стані; перевірте, щоб двигун (відповідно до інструкції до двигуна) був у нормальному стані.
2. Перемістіть ручку перемикання передач у положення 0 (нейтраль), прокрутіть двигун кілька разів, щоб переконатися, що всі деталі добре змащені; запустіть двигун на короткий час на холостому ходу, а потім відрегулюйте дросель, щоб двигун працював на середніх обертах.
3. Одночасно переведіть ручку реверсу з нейтральної передачі на потрібну передачу (передній або задній), підніміть рукоятку керування та надіньте втулку на шпальну гайку. Поверніть рукоятку зчеплення, потягніть зчеплення до зчеплення, і втулка почне працювати. Коли гайку шпали ослаблено або заблоковано відповідно до необхідних технічних вимог, відпустіть рукоятку зчеплення, зчеплення автоматично скинеться (тобто вимкнеться стан), і втулка припиняє працювати, що завершує весь процес ослаблення або фіксації болта шпали.
4. Припиняючи роботу, переведіть рукоятку в нейтральне положення, розслабте педаль газу та заглушіть двигун.
5. Зберігайте редуктор конічної передачі та механізм реверсу, перевіряйте та додавайте мастило кожні 48 годин роботи; раз на місяць перевіряйте мастило бустера.
Хоча болтовий ключ внутрішнього згоряння не дуже поширений, він може бути корисним інструментом. Використання нових інструментів вимагає процесу навчання та адаптації. Сподіваюся, що кожен зможе освоїти їх використання та зробити свою роботу більш зручною.
