Процес виготовлення гідрошпонки зі сталевих країв

У процесі виробництва гумових водяних затворів зі сталевими краями ми можемо спочатку вставити попередньо оброблені оцинковані сталеві смуги в середину гуми для їх вулканізації та формування. Сильна сила зв’язку між ними має очевидний ефект проти просочування та зупинки води. . Середній гумовий корпус заглибленої сталевої крайової гідрозаглушки стискається, розтягується та деформується, коли конструкція деформується, і відіграє роль ущільнення та гідрозатвору; оцинкована сталева смуга має хорошу адгезію до бетону, і її нелегко відпасти або послабити. Увімкніть водяну пробку, щоб витримувати більшу силу тяги та кручення. Під час будівництва через величезну силу вібрації під час заливки бетону та труднощі з кріпленням звичайні гумові водозаглушки будуть зміщуватися, висмикуватися, перекручуватися, розв’язуватися та відпадати, що призведе до витоку під час високого тиску води. , при використанні гумових гідрозатворів зі сталевими краями не буде нових герметичних швів між сталевим поясом і бетоном або між сталевим поясом і гумою. Таким чином, гумова гідрозаглушка зі сталевими краями покращує ефективність проти просочування структурної деформації та відіграє важливу роль у забезпеченні якості для запобігання просочуванню та блокування води в усьому проекті. У той же час він має гарну самостійність після встановлення та долає проблеми водяної пробки. Щоб зробити конструкцію та монтаж зручнішими, потрібно кілька процесів кріплення.
Гумова пробка зі сталевим краєм є композитним елементом, що складається із загальної висувної гуми та оцинкованих сталевих країв з обох сторін. Цей тип гідрошпонки в основному покладається на те, що гумова частина в середині стискається або розтягується між бетонними деформаційними швами для ущільнення та зупинки води. Загалом, адгезія між бетоном і гумою погана. У звичайному будівництві, а також оскільки гума є м’яким еластомером, бетон важко викопати під час заливки. Тому, коли бетонні шви розширюються, розриваються та скручуються, вони часто ослаблюються та відпадають, викликаючи витік, коли тиск води високий. Для з'єднань з великими деформаційними швами проблема ще більш помітна. Використання гідрошпонки з оцинкованої сталевої кромки з гумового композиту може в основному подолати ці недоліки гідрошпонки з чистої гуми. Крім того, ця композитна гідрозаглушка також виконує подвійну функцію, тобто, з одного боку, вона може подовжити шлях і уповільнити швидкість просочування води; з іншого боку, оцинкований сталевий край має хорошу адгезію до бетону, що дозволяє гідрошпонці витримувати більшу силу розтягування. і скручування, таким чином гарантуючи, що гумова гідрозаглушка не послабиться або не впаде в межах ефективного діапазону деформації бетону, і покращить ефект гідрозаглушки. Гумові водяні затвори зі сталевими краями використовують краї з оцинкованої сталі; гума: зазвичай натуральна гума, неопреновий каучук, EPDM-каучук тощо. Необхідно, щоб гумові та сталеві краї могли бути ефективно скріплені, а міцність з’єднання (міцність відриву) між ними повинна досягати 80~10 Н/2,5 мм, щоб вони не буде знято при зміні зовнішніх умов. Зазвичай на кромці сталевої кромки немає технологічних отворів. Під час монтажу та заливки бетону гідрозатвор і сталевий край обертаються та фіксуються тонким залізним дротом за допомогою технології, що забезпечує щільне заливання та ефективне та міцне зчеплення між оцинкованим сталевим листом і бетоном. Цей продукт в основному використовується в проектах фундаментів, які інтегровані з бетонною конструкцією в будівельних швах і деформаційних швах, коли бетон заливається на місці, наприклад, підземні споруди, водопропускні труби тунелів, акведуки, дамби, конструкції для зберігання рідини тощо.