Вісім типових помилок у кріпленнях
1. використовувати товсті зуби замість тонких зубів
На машині є багато важливих з’єднувальних деталей, наприклад, приводний вал, і більшість болтів мають тонку різьбу. Якщо деталі відсутні під час технічного обслуговування, деякі обслуговуючий персонал використовуватиме замість них болти з грубими зубами, чого слід уникати. Оскільки внутрішній діаметр болта з дрібним зубом більший, крок і зовнішній кут менші, міцність висока, ефективність самозамикання хороша, а також здатність витримувати удар, вібрацію та обмінне навантаження також відносно. сильний. Якщо замість нього використовувати гвинт із грубими зубами, його легко ослабити або зняти, зламати та навіть спричинити механічні пошкодження.
2. пори не збігаються
Болти НА МАШИНІ, ЩО НЕСУТЬ БІЧНЕ НАВАНТАЖЕННЯ та зусилля зсуву, наприклад, болти приводного валу та болти маховика, їх посадка з отвором для болта є перехідною посадкою, збірка має бути міцною та надійною та витримувати бічні сили. Деякі люди не звертають уваги на перевірку в процесі складання та продовжують установку, коли є великий зазор між болтом і отвором для болта, що може легко статися внаслідок ослаблення болта або випадкового відрізання.
3. Гайка потовщення підвищує надійність з'єднання
Деякі люди помилково вважають, що потовщення гайок дозволяє збільшити кількість витків різьби і підвищити надійність з'єднання. Але насправді, чим товще гайка, тим нерівномірніше розподіл навантаження між різьбленнями кожного витка, і з’єднання легше послабити.
4. ще колодка
Після завершення встановлення інколи виникатиме надто довге явище болта, тому хтось встановлюватиме додаткову пружинну шайбу на болт, у цьому випадку сильний процес нерівномірної сили пружинної шайби буде порушено, так що попереднє натяг болта зменшиться , і може створювати ексцентричне навантаження, що знижує надійність болтового з'єднання.
5. чим щільніше, тим краще
Багато робітників мають таке непорозуміння: тобто вони вважають, що болт повинен бути «скоріше тугим, ніж ослабленим», тому вони навмисно збільшують момент затягування, що призводить до ковзання болта пряжкою. Крім того, деякі з важливих болтів потрібно затягувати силою кручення, але деякі люди використовують для загвинчування розвідний ключ через зручність, що призводить до недостатнього крутного моменту, що призводить до ослаблення болтів і навіть до механічної несправності.
6. прокладка занадто велика
Іноді через відсутність відповідного розміру шайби деякі працівники використовують шайбу більшого діаметру, у цьому випадку головка болта та площа контакту шайби невеликі, що зменшить тиск у підшипнику шайби або силу блокування, якщо в робочому середовищі є вібрація та удари, болт легко послабити.
7. замок не підходить
Після складання важливі болти повинні бути зафіксовані пристроями для запобігання ослабленню. Ось чотири випадки для пояснення. Якщо використовується шплінтовий замок, не використовуйте надто тонкий замок з отвором або напіврозчинний замок з отвором; Якщо для блокування використовується пружинна шайба, отвір шайби не повинен бути занадто малим; Якщо використовується фіксатор, він не повинен бути зафіксований на краях і кутах гайки; Якщо використовується фіксатор подвійної гайки, тонші гайки не слід монтувати зовні.
8. Помилкова твердість
Якщо на болтах, гайках або різьбі є іржа, або такі забруднення, як окалина та залізні опилки, їх необхідно очистити перед складанням; Слід також видалити задирки, відкладення та інші забруднення на поверхні з’єднання. Інакше при закручуванні болт здається, що він затягнутий, але насправді стик не дуже притиснутий. За такої фальшивої міцності болти швидко ослабляться у разі вібрації, ударів навантаження та зміни температури.
